Naujas lėktuvo korpusas

Šį korpusą dariau tik tam, kad padaryti daugiau vietos elektronikai. Noriu sudėti nemažai visokios įrangos telemetrijos bandymams ir autopilotui. Mano fotografavimo lėktuvo korpusas tam netinka, nes ten labai nepatogu ką nors daugiau įdėti. Reiktų pjaustyt korpusą arba kabint viską ir išorės.

Viskas padaryta iš 2 cm storio putplasčio ir 4,5 mm deprono.

Uodega iš deprono ir poros medinių lystelių, kad būtų tvirčiau. Horizontali plokštuma iš dvigubo deprono.

Uodegai panaudota storiausia pigios meškerės dalis.

Viduryje padaryta ertmė visai įrangai.

Uždengiama deprono dangteliu, kuris tvirtinasi magnetais.

Taip pat tvirtinasi ir priekinis dangtelis, po kuriuo dedasi akumuliatorius.

Variklis su reguliatoriumi prisuktas prie faneros, kuri priklijuota prie korpuso.

Čia matosi kaip sudėti posūkio ir aukščio vairų servomechanizmai.

Akumuliatorius 3000 mAh arba 3600 mAh. Galima šiek tiek paslankioti, kad pakoreguot svorio centrą.

Čia matosi pilnai surinktas korpusas.

Sparnas tas pats, kuris jau treti metai skraido su fotografuojančiu lėktuvu. Bendras svoris su viskuo – 1kg.

Deja, pirmi bandymai parodė, kad skrenda prastai. Sklendžia tai puikiai, o davus gazo pradeda stipriai sukti į dešinę ir kilti aukštyn. Principe labai panašus rezultatas į aprašytą čia. Atrodo antrą kartą užlipau ant to pačio grėblio. :( Variklio pavertimas aukštyn lyg ir sumažina kilimą aukštyn. Sukimo į šoną kol kas nerandu kaip panaikint. Padeda tik mikšeris gazas-posūkis valdymo aparatūroje. Priklausomai nuo gazo, pakreipiamas posūkio vairas. Taip kompensuojamas sukimas į dešinę.

Keista, kad taip stipriai skiriasi lėktuvų skrydis kai skirtumas tik tame, kad pas vieną variklis priekyje, o pas kitą gale. Bet tikiuosi rasti kokį nors sprendimą…

This entry was posted in RC modeliai. Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *