ReM blog

Talpumo ir induktyvumo matuoklis2
ReM posted in Elektronika on December 25th, 2005

Kartą prireikė man išmatuoti SMD kondensatorių talpumus. Neturėjau kuo tai padaryt, todėl pradėjau ieškoti kokios nors tokio prietaiso schemos. Pasirodo, šiais laikais tai nėra sudėtinga. Mikrokontroleriai valdo. Internete radau keletą schemų. Vieną iš jų nutariau pasidaryt. Schemos veikimo principas paprastas - talpumo arba induktyvumo keitimas į dažnį, o dažnį jau galima išmatuoti mikrokontroleriu.
(more…)

Tachometras6
ReM posted in Elektronika, RC modeliai on December 25th, 2005

Bandant įvairius variklius, arba pačiam darant, labai naudinga žinoti apsukas. Galima išbandyt, kaip variklis veikia su skirtingais propeleriais, nesunku sužinoti trauką. Gamykliniai tachometrai brangoki, todėl kilo mintis pasidaryt pačiam. Turbūt paprasčiausias optinis tachometras. Turi jis ir neigiamų savybių, pvz. negalima matuoti prie elektros apšvietimo, nes jis rodys lempos mirgėjimo dažnį. Kėlė abejonių apskritai tokio matavimo tikslumas, bet kaip paaiškėjo išbandžius, jokių problemų nėra - matuoja puikiausiai.
(more…)

Elevonų mikšeris5
ReM posted in Elektronika, RC modeliai on December 25th, 2005

Elevonų mikšeris reikalingas norint skraidyti skraidančiu sparnu, ir neturint siųstuvo, kuris jau turi tokią funkciją. Skraidantis sparnas valdomas elevovais, t.y. eleronais, kurie tuo pačiu yra ir aukščio vairas. Reikia sujungti dvi funkcijas - eleronų, ir aukščio vairo. Jei judinam eleronų valdymo svirtelę, elevonai atlieka eleronų funkciją, o jei judinam aukščio vairo svirtelę, elevonai veikia abu vienodai, tuo atlikdami aukščio vairo funkciją.
(more…)

LiPo akumuliatorių balansiras13
ReM posted in Elektronika, RC modeliai on December 25th, 2005

LiPo akumuliatoriams būtina, kad vienos bankės krovimo įtampa nepakiltų daugiau kaip 4,2V. Modelių akumuliatoriai būna iš 2, 3, 4 ar daugiau bankių. Kraunant iš karto visą akumuliatorių, problematiška nustatyti, iki kiek pasikrovė kiekviena bankė. Sakykim kraunam 3 bankių akumuliatorių. Įtampos apribojimas 12,6V. Bet čia bendras apribojimas. Tai nereiškia, kad krovimo pabaigoje negali būti nevienodos įtampos ant bankių. Jei taip atsitinka, trumpėja akumuliatoriaus tarnavimo laikas. Jei įtampa bus gerokai didesnė už 4,2V bankė gali būti visai sugadinta. Kad to neatsitiktų naudojamas akumuliatoriaus balansiras. Tai schema, kuri seka kiekvienos bankės įtampą, ir pasiekus 4,2V, neleidžia daugiau kilti.
(more…)

Hydrofoam0
ReM posted in RC modeliai on December 25th, 2005

Kartą, benaršydamas internete, radau video, kuriame skraidė ir plaukiojo toks keistas aparatas. Ir pavadinimas buvo keistokas - Miss Fanfold. Bet tai buvo labai įdomus aparatas, nei laivas, nei lėktuvas, o gal ir laivas, ir lėktuvas. Iš išvaizdos jis buvo labiau panašus į laivą, nei į lėktuvą. Iš karto kilo noras pasidaryt kažką panašaus. Paieškos internete beveik nieko nedavė, pavyko rasti tik keletą šio aparato nuotraukų. Nutariau, kad to pakaks. Kaip žinia, jei trauka didesnė už svorį, skris bet kas, jei tik pavyks suvaldyti.
(more…)

Skraidantis sparnas3
ReM posted in RC modeliai on December 25th, 2005

Skraidantį sparną pasidaryti sugalvojau norėdamas greito modelio. Dažniausiai tokie modeliai naudojami oro kautynėms. Manęs kautynės nedomino, norėjau tiesiog greitai paskraidyti. Ilgokai galvojau iš ko daryti sparną. Kadangi norėjau naudoti savos gamybos CD-ROM variklį, reikėjo, kad modelis nebūtų sunkus. Todėl nusprendžiau daryti iš deprono. Šiuo atveju tai ne pats geriausias variantas, bet taip paprasčiau. Internete radau vieną projektą, kur sparnas buvo būtent iš deprono. Pasižiūrėjau, kad toks sparnas visai neblogai skraido, be to ten buvo naudojamas daug silpnesnis kolektorinis variklis.
(more…)

Lėktuvas Knuffel0
ReM posted in RC modeliai on December 24th, 2005

Šį lėktuvą dariau galvodamas apie skraidymus salėje. Norėjau, kad jis būtų kuo lengvesnis. Kaip tik buvau pasidaręs brushless varikliuką, kuris turėjo 250 g. trauką su 7×4 propeleriu. Norėjosi jį kažkur pritaikyti. Pasirinkau Knuffel. Šis lėktuvėlis jau buvo gana gerai žinomas, aptartas forumuose. Pasižiūrėjau kaip juo skraido pats jo kūrėjas Manuel Nuebel. Patiko. 3 mm deprono neturėjau, ir nebuvo galimybių kur nors gaut, todėl dariau iš to to pačio 4,5 mm deprono (lubų plokštės). Norėjau neviršyti 150-160 g bendro svorio, todėl lėktuvą šiek tiek sumažinau (sparnas 72 cm).
(more…)

Savos gamybos imtuvas0
ReM posted in Elektronika, RC modeliai on December 24th, 2005

Mintis pasidaryti imtuvą kilo ne todėl, kad buvo tokia būtinybė, o todėl, kad tiesiog norėjosi pabandyti padaryti savo rankomis. Darant imtuvus ir siųstuvus visada kyla problemų, nes būna sunkoka suderinti. Ypač neturint tam reikalingų prietaisų. Šiuo atveju viskas paprasčiau nes yra labai geras aprašymas.

Imtuvas padarytas naudojant mikroschemą МС3371. Mikroschemą aš turėjau, o kitas detales pavyko surinkti nesunkiai. Problema buvo tik su dviem detalėm - 455 kHz filtras, ir 3,3V stabilizatorius. Filtrą išlupau iš kažkokio vokiško radio telefono, o stabilizatorių pavyko rasti kompo vinčesterio plokštėje (esu jų keletą išardęs). Nežinau kokia to filtro praleidimo juosta, bet teko naudot tą, ką pavyko rast. Nuo praleidimo juostos priklauso kiek imtuvas reaguos į artimiausius kanalus. Taip pat teko šiek tiek pakoreguoti montažinę plokštę, nes filtro išvadai buvo kitokie.
(more…)

Variklio traukos matavimas0
ReM posted in RC modeliai on December 24th, 2005

Prieš darant pirmąjį lėktuvą kilo klausimas - kaip išmatuoti variklio trauką? Žinant trauką galima maždaug numatyti koks galėtų būti lėktuvo svoris. Neblogai žinoti kokia trauka gaunasi su skirtingais propeleriais. Darant variklį pačiam tai tiesiog būtina.
(more…)

Lėktuvas Mini3D0
ReM posted in RC modeliai on December 24th, 2005

Išmokus skraidyti su treneriu, iš karto kyla noras pabandyti ką nors rimtesnio. Kad turėtų trauką didesnę už svorį, kad galėtų daryti praktiškai bet kokias figūras. Ilgokai internete ieškojau ką tokio galima būtų pasidaryti. Didžiausia problema čia buvo nepatyrimas. Norėjosi panaudoti bekolektorinį variklį, nes tik taip galima pasiekti didesnę už svorį trauką. Tačiau praktiškai nieko nežinojau apie juos. Geriausias informacijos šaltinis - internetas. Taigi, kai jau šiek tiek pradėjau susigaudyti, nusipirkau AXI 2808/34 bekolektorinį variklį. Kodėl būtent tokį? Todėl, kad Lietuvoje beveik nebuvo iš ko rinktis. Variklis tikrai geras, tik kaina nelabai… Tas pats ir su kitomis dalimis. Akumuliatorių pavyko gaut Kokam 1500 mAh 3S1P (svoris 104 g.). Servomechanizmai GWS naro BB (svoris 10 g.). Tai ne patys geriausi variantai tokiam lėktuvui (dėl svorio), bet nieko geresnio gauti nepavyko. Gana sunkiai radau propelerio tvirtinimą, nes AXI variklio ašis - 3,2 mm.
(more…)